Профилактика шлицевого соединения полного привода проводится с определенной целью.
В процессе эксплуатации автомобиля сальники теряют свои свойства, что позволяет влаге проникать в шлицевое соединение раздаточной коробки и дифференциала АКПП, вымывая смазку из дифференциала.

Эти изменения вызывают коррозию, которая может повредить шлицевую часть и вывести из строя полный привод.

Также существует риск того, что шлицевая часть раздаточной коробки может "прикипеть" к дифференциалу, что делает её демонтаж невозможным. Такой ремонт требует замены раздаточной коробки и дифференциала, что может обойтись в 250 тысяч рублей.

Мы полностью удаляем старую смазку, заполняем все полости новой смазкой и устанавливаем новые сальники.